LE NON PORT DU CASQUE
Le non-port du casque constitue une infraction au Code de la route pour les conducteurs et les passagers d’engins motorisés à deux-roues ou de tricycles, qui consiste à ne pas porter un casque homologué et correctement attaché.
Ce comportement est interdit et condamné par le nouveau Code la route, la Loi n°2023-045 du 31 août 2023, dont le projet a été présenté par le Ministre des Transports et des Infrastructures Madame DEMBELE Madina SISSOKO et adopté, le 15 août 2023 à l’unanimité par les membres du Conseil national de Transition (CNT).
Les raisons invoquées par les motocyclistes pour ne pas porter de casque sont notamment le poids jugé important du casque, les douleurs cervicales après le port du casque, la limitation des mouvements de la tête et du cou, la gêne visuelle, la sensation de chaleur et la sensation d’étouffement.
Le sondage effectué dans les villes de Bamako, Kayes, Koulikoro, Sikasso et Ségou en 2024, a révélé que sur les 192 755 usagers recensés, 33 130 ont porté le casque de protection, soit un taux de port de casque de sécurité d’environ 17%.
L’article 28, alinéa 1 du Code de la route stipule que le port d’un casque de protection est obligatoire pour les conducteurs et les passagers de motocyclettes, vélomoteurs et cyclomoteurs.
L’article 120 prévoit qu’il estpuni d’une amende de 15 000f, toute personne ayant contrevenu aux dispositions concernant le port de casque de protection prévu à l’article 28.
Le non port du casque de protection constitue l’un des facteurs de risque d’accidents évoqués dans la Stratégie nationale de Sécurité routière 2021-2030 et son plan d’actions 2021-2025 dont l’objectif global est de « réduire le taux de mortalité des accidents de la route de 50% en le ramenant de 25 tués pour 100 000 habitants à 12 tués pour 100 000 habitants à l’horizon 2030 ».
Le port du casque est un moyen efficace de prévenir les blessures à la tête et d’en réduire la gravité chez les conducteurs et les passagers des engins à deux-roues motorisés
En cas d’accident, le casque empêche :
- le cerveau de heurter le crâne avec force ;
- l’énergie du choc de se propager sur les zones fragiles du crâne ;
- le contact direct entre le crâne et l’objet heurté.